WRC Португалия: Отт Танак летит у руля, потому что у Тойоты проблемы — WRC


Отт Танак Тойота цеплялся за лидера ралли Португалии за Криса Мика и Тьерри Невиля, потому что и он, и его товарищ по команде Яри-Матти Латвала столкнулись с серьезными проблемами.

Латвала отработал 12,2 секунды после пробега Танаки в субботу утром, выбрав более сложную смесь шин, чем его прямые соперники, но его работа была снята в первый же день, когда глушитель уступил место своему WRC Yaris.

Фин потерял только 8,7 в первом тесте, но на втором этапе цикла он упал до 56,7, прежде чем ему пришлось выйти на пенсию до последнего этапа, чтобы спасти машину.

Танак прокомментировал, что он «почувствовал нечто подобное», когда он говорил о глушителе Латвалы в конце 11-го этапа и увидел, что под его Ярисом он был на отрезке дороги для следующего испытания.

Затем эстонец упал на 4,1 на этапе 12, а затем проиграл мамонту 12,7 победителю этапа в Невиле в последнем тесте дня.

Танак подтвердил, что он конкурирует со сломанным правым передним амортизатором, поэтому его лидер был уменьшен до 4,3 его товарищем по команде Миком.

Невилл вернулся во второй половине дня, чувствуя скорость.

Гонщик Hyundai начал круг с 1,9 секунды на Себастьяна Стурца Ситроен и решил уйти.

Он сделал это, забрав 1.1 у Огьера на 11-м этапе, после чего он набрал еще 5,5 с победой на этапе в Кабечейрас-де-Бесто. Он выиграл два последовательных этапа на Амаранте, чтобы открыть преимущество в 11,8 секунды после того, как «отдал все» на последнем этапе.

Темпы Невилля привели его к борьбе за победу, всего 4,9 за Мик и 9,2 за Танак, а Жеребец теперь одинокий четвертый.

Эсапекка Лаппи прокомментировал, что «у него был действительно хороший день», и его Citroen C3 «действительно хорош для меня сейчас» на пути к пятому месту изо дня в день.

Его темп начал ослаблять борьбу с Теем Суниненом, потому что Лаппи расширил свое преимущество над M-Sport Форда Сунинена на 16,1 секунды после полудня, чтобы закончить день 25,2 впереди.

Гас Гринсмит бежал седьмым после Лаппи и Сунинена, но он съехал с дороги и взял переднюю часть своей M-Sport Fiesta, застрявшую на 23-мильном отрезке, который закончился днем.

Британец, дебютировавший в World Rally Rally Car в Португалии, не смог запустить свою машину и поэтому не имел другого выбора, кроме как уйти в отставку.

Эльфин Эванс провел весь день как подметальщик для отдыха, и у него был пол-оборота на старте Виейры ду Минью, когда он боролся с условиями. Тем не менее, проблемы его товарища по команде подняли его на седьмое место, но через четыре минуты после другого товарища по команде, Suninen.

Калле Рованпера занимает восьмое место, потому что он по-прежнему лидирует в классе WRC2 Pro в новой Skoda Fabia R5 Evo. Товарищ по команде, Ян Копецки, был задержан, когда маска на его Fabia прыгнула на старте Vieira do Minho, но остается вторым в классе и девятым в общей классификации.



Source link

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *