Toyota Adamant SMP может бросить вызов 24-часовому полюсу Ле-Мана — WEC


Toyota ожидает испытания на лучшую позицию среди лучших поклонников LMP1 во время квалификации в Ле-Мане 24 часа.

Единственная команда LMP1 World Endurance Championship полагает, что команды SMP Racing и Rebellion будут делать ставки на поул, хотя они не превысили время, установленное HYBRID TS050 на официальном тесте перед гонкой в ​​начале этого месяца.

Гари Уоткинс: секрет личного темпа LMP1

Директор команды Toyota Motorsport GmbH Роб Лейпен сказал: «Из того, что мы увидели в день тестирования, мы считаем, что они не продемонстрировали свою истинную производительность.

«Мы ожидаем тяжелой борьбы в квалификации. Мы будем находиться под давлением, может быть, не с Rebellion, а с SMP ».

Технический директор TMG Паскаль Васселон сообщил, что проинформировал команду Toyota Gazoo Racing о возможной проблеме во время трех квалификационных сессий по вечерам в среду и четверг.

«Мы ожидаем серьезного испытания от SMP, а затем и от Rebellion — это то, что я сказал на собрании команды сегодня утром», — сказал он.

Пилот Toyota Себастьен Буэми преодолел время испытаний на 3м19,440 с, на 1,8 секунды быстрее, чем самый быстрый закрытый круг Андре Лоттерера, сделанный в Rebellion-Gibson R-13 # 1.

Лучшее время для одного из SMP Racing BR Engineering BR1, опубликованного Стоффелем Вандурном, — это еще 0,8 с просроченной задолженности.

SMP предсказывает, что это будет быстрее, чем в квалификации в прошлом году, когда Стефан Сарразин установил 3m19.449s на самом быстром из BRE с поддержкой AER, чтобы подняться на четвертое место.

Гаэтан Хис, технический директор SMP ART Grand Prix, сказал: «Мы будем быстрее, чем в прошлом году. Будем ли мы на уровне Toyota? Мы не знаем ".

Восстание менее уверено в улучшении своих квалификационных результатов в 2018 году, когда Томас Лоран занял третье место после Тойоты в машине № 3 из 3м19.449.

Он подчеркнул трудности, связанные с увеличением скорости потока топлива в соответствии с технологией «Эквивалентность», и то, что новый аэродинамический комплект, разработанный для Ле-Мана в этом году, направлен на облегчение обгона по простой, а не по прямой эффективности.

Тойота выиграла второй поул подряд в прошлом году благодаря 3м15.377, установленным Казуки Накаджима.

Прогноз погоды на квалификационные дни смешанный, но ожидается, что он будет немного сухим.



Source link

Добавить комментарий