SMP наложил вето на план для нового Мишлен 2019 Ле-Мана 24 часа — WEC


Команда SMP Racing наложила вето на план внедрения новой шины Michelin, которая призвана повысить конкурентоспособность конкурентов LMP1 в этой 24-часовой гонке в Ле-Мане.

Мишлен обратился к частным командам перед тестовыми испытаниями в Арагоне в апреле, независимо от того, выступают ли они за введение новой шины в финал чемпионата мира по выносливости.

Подкаст: Как победить в Ле-Мане 24 часа в 2019 году

Требовалось единодушное согласие всех команд, и SMP проголосовали против переезда.

Себастьян Филипп, управляющий директор команды ART Grand Prix, которая управляет двумя SMP BR Engineering BR1, объяснил, что озабоченность группы связана с беспокойством по поводу наличия непроверенной шины Ле-Мана.

«Мы не хотели приезжать на неделе в Ле-Мане с новой шиной, которую мы не знали», — сказал Филипп Autosport.

«Когда мы гоняемся с новыми шинами, мы должны быть в состоянии правильно подготовиться к Мишлену».

Джером Мондайн, менеджер программы выносливости Michelin, пояснил, что график разработки новой шины не позволит вовремя провести официальный тест в Ле-Мане в начале июня.

«С самого начала мы говорили, что можем принести что-то прямо в Ле-Ман», — сказал Autosport.

«Мы могли бы привнести одно новое отношение, но, вероятно, не все шины в этих отношениях необходимы для этого события».

Программа разработки шин была начата в прошлом году по запросу организации WEC.

Планировалось начать этот процесс во время теста, организованного в день открытия мероприятия в Шанхае в ноябре.

Эта сессия проходила полностью на мокрой трассе, что означало, что процесс разработки начался не раньше официального двухдневного теста до Sebring 1000 Miles в марте.

Корсары, как и заводская команда Toyota, имеют три разных спецификации шин: среднюю, мягкую / горячую и мягкую / холодную.



Source link

Добавить комментарий