Opel возвращается в Россию — журнал За рулем


Если где-то убыло, то где-то прибыло: Ford нас покидает, но в Россию снова приходит Opel. Шансы «возвращенца» на рыночный успех оценил эксперт «За рулем».

Материалы по теме


До конца года два десятка дилеров начнут торговать Опеля. Четыре с половиной года марка отсутствовала на нашем рынке. За это время у нее сменился собственник — с американского GM на французский PSA — и пошли лучше дела в финансовом плане.

Решение насколько радостное, настолько же и сомнительное. В 2012 году Citroen и Peugeot вместе продали у нас 77,3 тысячи машин, шесть лет спустя — всего 9,2 тысячи. Каковы шансы на то, что «выстрелит» Opel?

С козырей — только безудержный оптимизм французов.

Несмотря на плохие продажи, они везут к нам недешевы (но очень красивые!) Новинки Citroen C3 Aircross, Peugeot 3008 и 5008, на подходе Peugeot 508 и Citroen C5 Aircross. Opel из той же серии: обречен на искусственные продажи, но усиливает эффект присутствия.

Альянс PSA уже активно ищет дилеров в России. В первой волне — 17 крупных городов в европейской части страны. Компания приветствует как уже работали с Опелем центры, так и новых партнеров. но в одних шоу-румах с Ситроене и Peugeot Опеле стоять не будут — это твердая позиция представительства.

Минусов, а вместе с ними и сомнений, много. Часть сторонников Opel отпугнул в 2015 году, резко свернув бизнес. Послепродажная поддержка не исчезла, но психологически настолько быстрый уход подействовал на многих. И обращать в свою веру потенциальных покупателей пока ничем, ведь бренд перезапускается с моделями, которые не имеют ничего общего с прежними Опеля.

Zafira Life и фургон на его базе Vivaro относятся к коммерческого сегмента. Это клоны моделей Citroen и Peugeot, выпускаемых в Калуге. Опеле добавили к ним без малейших проблем. Одна загвоздка: «шевроны» и «львы» продаются в небольших объемах, а у новичка родом из Рюссельсхайма продажи будут еще скромнее — в российском коммерческом сегменте у Опеля ни опыта, ни репутации.

Клиентов можно заманить цене, но она вряд ли будет ниже, чем у «французов». Среднеразмерный кроссовер Grandland X повезут из Европы. Импортированный Peugeot 3008 стоит от 1800000 рублей и за прошлый год нашел всего 1320 поклонников. С передним приводом: полного ни у него, ни у соплатформенного Грандленда не предусмотрено. А за эти деньги корейцы и японцы уже предлагают полный привод. И если Peugeot можно купить за дизайн, то у Опеля нет и его.

Opel Vivaro

Opel Vivaro

Opel Zafira Life

Opel Zafira Life

Opel Grandland X

Opel Grandland X

Материалы по теме


Модели на платформах GM продавать в России нельзя. Значит, нынешние Astra, Insignia и Mokka остаются за бортом. Corsa они ближе к переходу на платформу PSA, но на нее покупателей в России не найти: В-класс у нас подразумевает исключительно бюджетные автомобили. Так что в обозримом будущем пополнить линейку сможет только компактный кроссовер Crossland X. Тоже моноприводный, но при этом более дорогой, чем Kaptur и Creta.

Воевать на таком сложном рынке, как российский, Опелю будет сложно. И даже три-четыре тысячи проданных за год машин, скорее всего, будут отражены не у конкурентов, а у марок семейного концерна PSA.

Спасибо, Орel, что вернулся. Но сегодня на российском рынке все комфортные места заняты. И тебе придется нелегко.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter



Source link

Добавить комментарий