Ferrari признает, что он должен был сосредоточиться на прижимной силе на автомобиле F1 F1 — F1


Ferrari должна была сделать больший упор на прижимную силу при разработке автомобиля Формулы 1 в 2019 году, говорит руководитель группы Маттиа Бинотто.

Команда вошла в сезон в качестве фаворита из-за хороших результатов тестов, но была бессильна помешать Mercedes выиграть восемь раз и обеспечить значительное преимущество в очках, которое сохранялось на пути к летнему перерыву.

В то время как Ferrari SF90 извлекал выгоду из его превосходной скорости прямой линии, его давление прижимной силы заставляло команду на ходу с преобладанием медленных углов

Увеличение прижимной силы до SF90 долгое время было приоритетом для Ferrari, и Бинотто признал, что будет уделять ему больше внимания в ретроспективе, что, по его мнению, поможет машине работать с шинами Pirelli 2019 года.

Бинотто сказал, что текущий баланс между прижимной силой и сопротивлением в Autosport Ferrari "не является вопросом философии" или концепцией автомобиля, и эта дополнительная мощность двигателя также была фактором, влияющим на его максимальную максимальную скорость.

Но он добавил: «Конечно, эти шины требуют большего давления, чтобы держать их в тепле и работать.

«Так что да, если бы я вернулся год назад, я бы больше сосредоточился на прижимной силе по сравнению с тем, что мы делали, даже в ущерб большему сопротивлению.

«Можем ли мы назвать это« концепцией »? Я не уверен Я думаю, что это цель, которая, безусловно, стала яснее ».

Бинотто сказал, что повышение производительности Mercedes в конце предсезонных тестов означало, что Ferrari знала, что его соперник накопил мощный пакет.

Тем не менее, команда ожидала, что ее SF90 в среднем поместится в Mercedes W10.

«Мы были удивлены нашей плохой работой в начале сезона, потому что, возможно, мы не думали о том, чтобы быть перед нами, но по крайней мере, как только они не были в Австралии», напомнил он.

«Возможно, это было в Бахрейне, но это было не так средне, как мы думали».

Он признался, что был полностью побежден в испанской ГП на месте сильных выступлений перед сезоном SF90, он был особенно «обескураживающим».

«Также верно и то, что если вы посмотрите на первую половину сезона, то довольно странно, что в некоторых гонках некоторые машины показывают хорошие результаты, а другие нет — даже, возможно, машины, которые были самыми быстрыми в начале сезона, на некоторых трассах определенно не были самый быстрый. Это действительно вверх и вниз для всех автомобилей ", продолжил Бинотто.

«Если есть на что посмотреть, это может быть средним.

«Возможно, зимние тесты также были тем случаем, когда мы достигли лучших результатов или были хуже по тем или иным причинам, и они изменились в другой ситуации на разных трассах, в разное время, в разные погодные условия, в разные шины».

Бинотто добавил, что «мы пропустили несколько раз и, конечно, сегодня, если вы посмотрите на результат с несколькими победами, картина будет совершенно другой».



Source link

Добавить комментарий