Ferrari помнит бывшего технологического руководителя Resta от Alfa Romeo — F1


Ferrari оценивает, следует ли восстановить нынешнего технического директора Alfa Romeo Симоне Ресту, чтобы усилить команду Формулы-1.

Реста была координатором проекта Ferrari Vehicle до середины 2009 года и работала ведущим дизайнером с конца 2014 года.

1 июля он присоединился к клиентской команде Ferrari Sauber, которая стала Alfa Romeo.

Однако, поскольку Ferrari стремится улучшить свою структуру под новым руководителем команды Маттиа Бинотто в числе проблемных стартов сезона 2019 года, рассматривалось возвращение Ресты в Маранелло.

«Да, я слышал слухи», — сказал Бинотто, когда Autosport попросил его прокомментировать предположения. Реста может вернуться в Ferrari.

«Как команда, мы, несомненно, всегда стараемся совершенствоваться, глядя туда, где может быть недостаток сил».

«Симона была в Ferrari в прошлом. Он был назначен техническим директором Alfa Romeo, у него большой опыт.

«Мы оцениваем, что он вернулся к определенной стадии. Это не то, что мы решили.

«В любом случае, мы обсуждали его роль в Маранелло, так что это не плагин.

«Это правда, что мы думаем, потому что мы думаем о других людях, которые могут присоединиться или уйти.

«Как организация, она всегда очень динамичная и нормальная».

Когда Реста оставил свои обязанности, его заместителем был Фабио Монтекки, главный аэродинамик Дэвид Санчес и бывший Ferrari GT aero genius Энрико Кардиле.

Структура руководства Ferrari с тех пор также сильно отличалась, потому что Бинотто был основным игроком команды, а его прежняя должность технического директора не была заменена напрямую.

Санчес и начальник отдела привода Corrado Iotti поддерживают Binotto с технической стороны, а Лоран Мекис стал спортивным директором в конце 2018 года.

«Многие из нас недавно пошли на новые роли», — сказал Бинотто. «В этом отношении мы довольно молодая группа.

«Это, несомненно, имеет свои преимущества, потому что это означает свежие идеи, может быть, немного больше творчества, это означает динамичный способ мышления и развития.

«Но мы также должны оценить нашу организацию, получить больше опыта в этой роли и убедиться, что мы как команда постоянно развиваемся».

Бинотто сказал, что его продвижение к директору группы не оставило заполненной традиционной пустоты, потому что «я определенно не стандартный технический директор, которого вы найдете в Формуле-1».

Он объяснил, что это потому, что Ferrari имеет отдел двигателя и шасси под одной крышей.

«Я был техническим директором обеих сторон, а это значит, что нельзя быть специалистом по двигателю, ERS, аккумуляторам, аэро, ходовой части», — сказал он.

«Это означает, что технический директор был действительно руководящей ролью.

«С тех пор как я перешел к руководителю команды, мы немного реорганизовались внутри, потому что меня должны поддерживать, особенно в технической части.

«Это уже не та группа, но это неправда, что у меня двойная роль».



Source link

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *