Chevrolet Silverado 1500 2.7 с 2019 года — попутчик


Так же, как водители привыкли к турбокомпрессорам под капотом полноразмерного грузовика, Chevrolet хочет, чтобы мы вышли на борт с турбо-4.

Подождите, а не 4-цилиндровый для небольших автомобилей? Не в эти дни.

Chevrolet Silverado 1500 с 2019 года представляет новую технологию, огромную кровать и турбо-4 для полноразмерной перестрелки.

Chevy Silverado 1500 с 2019 года. Имеет 5,6 балла по шкале TCC и крупный выигрыш с большой кроватью, удобной в использовании информационно-развлекательной системой и управляемым вождением. Но его новое лицо может выглядеть хаотичным в некоторых концах, оно массивное, что мешает парковке, а в его интерьере отсутствуют роскошные акценты конкурентов.

Я провел неделю с Silverado 1500, приводимым в движение turbo-4, буксируя лодку, натягивая кровать и бегая по городу, чтобы выяснить, могут ли четыре вместо шести или восьми цилиндров. Вот куда он пошел и куда он пропустил:

2019 Chevrolet Silverado 1500 2.7T

Хит: турбонаддув крутящий момент. С крутящим моментом в 348 фунтов грузовик, который у меня был, был оценен — ​​и готов — дернуться до 6893 фунтов. Turbo-4 недоволен, и, может быть, даже чирикать задние шины, имея за спиной около 5000 фунтов лодки. Город хорошо приспособлен, поэтому он никогда не бывает слабым.

Мисс: теряет пару. В то время как турбокомпрессор 4 обладает более чем достаточной мощностью для удара по городу или ускорения от остановки с большой нагрузкой, прикрепленной к задней части, ему не хватает мощности. Закрепление вокруг автомобилей требует планирования заранее, особенно с прицепом.

Хит: Тихий город. Turbo-4 в Chevy Silverado 2019 имеет EPA 19 показателей потребления газа для города, 22 шоссе, 20 комбинированных, которые являются достойными для большого пикапа. Вокруг города я видел в среднем 19,2 миль на галлон по данным бортового компьютера, что означает, что он был доставлен прямо в нос. Это на несколько миль на галлон лучше, чем сравнимый V-8 в реальном мире, хотя я видел аналогичные цифры с большим Ford-Turbo-6, когда я не могу стоять, нажимая правую ногу в газе.

2019 Chevrolet Silverado 1500 2.7T

2019 Chevrolet Silverado 1500 2.7T

Мисс: пьет под нагрузкой. С лодкой за 5000 фунтов стерлингов, прикрепленной к задней части, и кроватью королевы в кровати, турбо-4 обменивалось в среднем на 7,1 миль на галлон. Для сравнения я вытащил ту же нагрузку с 6,2-литровым V-8 GM и 10-ступенчатой ​​в Escalade и набрал в среднем 12,3 миль на галлон. Турбины — это весело, но они снижают расход топлива.

Хит: Правильная передача, Silverados с большим 6,2-литровым V-8 имеет 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с жесткими 1-2 и 2-3 сменами или может потребовать многократного снижения мощности. Turbo-4 гораздо лучше сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с чистыми переключениями и редко требует многократных переключений.

2019 Chevrolet Silverado 1500 2.7T

2019 Chevrolet Silverado 1500 2.7T

Мисс: Это не похоже на типичный звукосниматель. Двигатель звучит как типичный турбо-4, что было бы нормально во всем, кроме полноразмерного пикапа. Неожиданно услышать, как турбо-4 запускается под капотом полноразмерного пикапа, и даже незнакомец слышит, как он подпрыгивает под полным газом при въезде на автостраду.

Хит: Это свистит. И мы не имеем в виду "Дикси". Если вы внимательно слушаете, вы можете услышать звук свистящего турбо-4. С или без нагрузки вы слышите свист, набирающий около 2700 оборотов в минуту. Неважно, в каком транспортном средстве он находится, просто услышите турбо-свист, чтобы заставить этого взрослого хихикать.

По цене 49 365 долларов, моя двухместная кабина Chevrolet Silverado 500 LT с 2019 года. Она была хорошо оснащена 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем с информационно-развлекательной системой, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, аэрозольными подушками, колесными накладками, контроллер тормозов, кожаная обивка, мониторы мест жалюзи, настенная розетка 120 В и светодиодные прожекторы.

В случае пригородного грузовика, который является частью этих полноразмерных грузовиков в течение рабочей недели, турбонагнетатель более чем способен, экономя на насосе. Если грузовик спроектирован для повседневной работы и перевозки, трудно оправдать экономию 1,395 долл. США вместо покупки 5,3-литрового двигателя V-8, и это до рассмотрения вопроса о новом турбодизеле-6, если вы действительно хотите быть эффективным. Но выбор всегда лучше.

————————————
2019 Шевроле Сильверадо 1500 2.7
Базовая цена: 27 795 $
Цена по тесту: 49 365 долл. США
Расход топлива EPA: 19/22/20
хиты: Достаточная мощность, экономичное топливо по всему городу, огромная кровать
отсутствует: Напитки на работе звучат странно с турбо-4, меньший двигатель не имеет значения



Source link

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *