# 7 Toyota на временном шесте Ле-Мана, несмотря на странное столкновение — WEC


Камуи Кобаяши поместил Toyota TS050 HYBRID # 7 на временное поле в Ле-Мане за 24 часа до того, как автомобиль столкнулся с велосипедистом LMP2.

Лучший круг Кобаяси состоялся во время ранних забегов банка, проводимых большинством игроков на закате.

Первоначально он был похищен на своем первом круге по трафику, но Кобаяши удалился, чтобы установить лучшее усилие из 317 161, которое оставалось непобедимым до конца сессии.

Автомобиль № 7 был вовлечен в поздний страх во время поворота Майка и Конвея за рулем.

Toyota наткнулась на DragonSpeed ​​ORECA-Gibson 07 во главе с Роберто Гонсалесом, когда LMP2 сделал последний шаг, чтобы присоединиться к трассе после поворота в Ford Chicanes.

Конвей уже вошел во второй угол комплекса, несущий слишком большую скорость, чтобы избежать контакта, вынуждая Toyota пройти через нос ORECA и подняться в воздух.

Значительный мусор загромождал песню всего за 45 минут до конца сеанса, но оба водителя считались в порядке.

До квалификации Toyota подчеркнула, что считает, что и SMP Racing, и Rebellion Racing могут бросить вызов полюсному положению, и вход в SMP # 17 обогнал время вскоре после первых заездов, благодаря кругу 3m17.633, установленному Егором Оруджевым.

Но эталон Кобаяши перетянул гоночную машину «Оруджев» № 17 на второе место, а Бен Хенли DragonSpeeda поставил 3 миллиона 20 200, чтобы переместиться на третье место.

Это было так же хорошо, как и в случае с BRE-Gibson BR1, потому что заместитель Хенли, Хенрик Хедман, вскоре остановился на трассе с подозрением о проблеме с передачей, которая пропустила его на большинстве сессий.

Это означало, что запись DragonSpeed ​​не смогла ответить, когда Thomas Laurent Rebellion оказался одним из нескольких бегунов LMP1, которые могли улучшить условия ночью.

Лучшее время Лорана, около 3m19.803-х годов на третьем, пришло после поездки на гравий на второй шикане Mulsanne.

Бывший пилот Ф1 Фернандо Алонсо поднял Toyota TS050 HYBRID # 8 с шестого на четвертое в последние минуты сессии благодаря усилию в 3,61932 секунды, едва удерживая Mulsanne в своем лучшем заезде.

Это вызвало восстание № 1 с пятого на шестое после DragonSpeed ​​после того, как Нил Яни установил лучшее время 3м20.327с до этого.

Второе восстание закончилось перед гоночной машиной # 11 SMP и финальным бегуном LMP1 — # 4 ByKolles ENSO CLM-Gibson P1 / 01.

LMP2

# 31 DragonSpeed ​​ORECA имеет временный столб в категории LMP2 после раннего летчика из пастора Мальдонадо, но его сеанс был омрачен встречей Гонсалеса с Конвеем, которая нанесла серьезный ущерб переднему отделу носа и должна была быть рассмотрена стюардами.

Победитель гонки LMP2, Николя Лапьер, установил самое быстрое время для первой гонки для Signatech-Alpine в 36-м раунде ORECA — переименован в Alpine A470 — с 36.263535, но это было быстро отменено на следующем маршруте Мальдонадо, из которых 3m26 0,804 остались бесспорными до конца сессии.

На этот раз он все еще был чуть менее чем на две секунды медленнее, чем полюс времени, установленный IDEC Sport ORECA Полом-Луи Шатеном в прошлом году.

Мальдонадо вернулся на трассу поздно после реконструкции, которая регулярно пополнялась на 3 м30.

За двумя лучшими, Филипе Альбукерке занял первые три места в рейтинге Мишлен в № 22 United Autosport Ligier, который он делит с Полом ди Рестой и Филом Хансоном.

Первое трио заняло чуть более полсекунды, а четвертое место в Чатине занял IDEC ORECA после второго дрейфа после возвращения из сломанного ведущего вала в начало дневной тренировки в среду.

Лучший из бегунов с Данлопом, Хо-Пин Тунг в гонке ORECA # 26 G-Drive Racing, был на 1,9 секунды быстрее после позднего улучшения и занял шестое место в рейтинге # 28 TEC Racing ORECA Лоика Дювала, который был трудные проблемы с дросселем на практике.

GTE

GTE Pro был закончен Ford благодаря последнему кругу Гарри & Tincknell в # 67 GT.

Тинкнелл установил время 3м49,530 с, чтобы подняться на вершину за несколько минут до конца сеанса, затмив Ника Тэнди в Porsche 911 RSR # 93 всего на 0,028 с.

Около 20 минут осталось на часах, и Антонио Гарсия отправил 3м 49,467 секунд на # 63 Corvette C7.R, но его отвергли, потому что он улучшился под желтыми флагами.

Астон Мартин был третьим быстрее, потому что первое лучшее время Алекса 3m50.037 с # 97 Vantage GTE было острее на заключительных этапах, в то время как остальные три Porsche — во главе с Фредериком Маковецким в # 91 — заняли первые шесть мест в классе.

Следующим автомобилем Aston был седьмой, за которым следовали топовые Ferrari и BMW, а лучший автомобиль Corvette закончил гонку на 11-м месте, когда было убрано время Гарсии.

Уголок для Оливье Пла на выходе из последней кривой Porsche в # 66 Форд сделал машину 17-м и последним в классе.

# 77 Демпси-Протон Порше был лидером GTE благодаря Маттео Кайроли в течение 3м52,454 с. Этого было достаточно, чтобы получить класс на 0,296 с от Йорга Бергмайстера в # 56 Project 1 Porsche.

Жюльен Андлауэр сделал его первой тройкой Porsche на машине Демпси-Протон № 88 с последним улучшением перед Aston Martin # 98.

Протон Порше № 99, серьезно пострадавший в результате тренировочной аварии Трейси Крон в начале дня, не появился на трассе в первой квалификации.

Первый отборочный раз

позиция класс водитель команда автомобиль время разрыв
1 LMP1 М. Конвей, К. Кобаяши, Дж. М. Лопес Toyota Gazoo Racing Тойота 317.161s
2 LMP1 С.Сарразин, Е.Оруджев, С.Сироткин SMP Racing BR Engineering / AER 317.633s 0,472s
3 LMP1 Т.Лоран, Н.Бертон, Г.Мезезес Rebellion Racing Восстание / Гибсон 3m19.603s 2,442s
4 LMP1 С. Буэми, К. Накаджима, Ф. Алонсо Toyota Gazoo Racing Тойота 3m19.632s 2,471s
5 LMP1 Х. Хедман, Б. Хэнли, Р.ван дер Занде DragonSpeed BR Engineering / Gibson 3 миллиона 20.200 3,039s
6 LMP1 Н.Яни, А.Лоттерер, Б.Сенна Rebellion Racing Восстание / Гибсон 3m20.297s 3,136s
7 LMP1 В. Петров, М. Алешин, С. Вандурн SMP Racing BR Engineering / AER 3m20,934s 3,773s
8 LMP1 Т. Диллманн, О.Вебб, П.Руберти ByKOLLES Racing Team ENSO CLM / Nissan 325.246s 8,085s
9 LMP2 Р.Гонсалес, П.Малдонадо, А.Давидсон DragonSpeed Орека / Гибсон 3m26.804s 9,643s
10 LMP2 Н. Лапьер, А. Неграо, П. Тириет Signatech Alpine Matmut Альпийский / Гибсон 3m26.935s 9,774s
11 LMP2 П. Хансон, Ф. Альбукерке, П. Ди Реста Юнайтед Автоспорт Лигье / Гибсон 3m27.338s 10,177
12 LMP2 P.Lafargue, P-L.Chatin, M.Rojas Idec Sport Racing Орека / Гибсон 3 277,847s 10,686s
13 LMP2 Н.Джамин, П.Раугс, Р.Думас Duqueine Engineering Орека / Гибсон 3m28.653s 11.492s
14 LMP2 H-Pin Tung, S. Richelmi, G.Aubry Джеки Чан DC Racing Орека / Гибсон 38,283838s 11,577s
15 LMP2 Ф.Перродо, М.Ваксивьер, Л.Дуваль TDS Racing Орека / Гибсон 328.840s 11,679s
16 LMP2 Ф.ван Эрд, Г.ван дер Гарде, Н.де Фрис Гоночная команда Nederland Даллара / Гибсон 38,289s 11,748s
17 LMP2 Р. Русинов, Й. Иван Уайтерт, Дж. Э. Вернь G-Drive Racing Орека / Гибсон 3m29.107s 11,946s
18 LMP2 Д. Золлингер, А. Пиццитола, Дж. Фальб Algarve Pro Racing Орека / Гибсон 39,19,26s 11,965s
19 LMP2 Д. Х. Ханссон, Дж. Кинг, Р. Тейлор Джеки Чан DC Racing Орека / Гибсон 3 м 12.337s
20 LMP2 Р.Куллен, А.Брундл, В.Оуэн Юнайтед Автоспорт Лигье / Гибсон 39,59,583s 12,422s
21 LMP2 Р.Лакорте, Г.Сернагиотто, А.Беличчи Цетилар Виллорба Корс Даллара / Гибсон 3 м 12,587s
22 LMP2 Р.Биндер, Дж. Канал, В. Стивенс Конкурс Панис Бартез Лигье / Гибсон 3 м 12,660s
23 LMP2 Я. Смеховски, Я. Уинслоу, Н. Мур Интер Европол конкурс Лигье / Гибсон 3m30,744s 13,583s
24 LMP2 Т.Гомменди, В.Капильер, Ж.Хирски Graff Орека / Гибсон 3m30,970s 13.809s
25 LMP2 Дж. Фарано, А. Маини, Н. Нато RLR M Sport / Tower Events Орека / Гибсон 3m31.017s 13,856s
26 LMP2 А. Фьордбах, Д. Андерсен, М. Бече Гонки высокого класса Лигье / Гибсон 3m32.945s 15.784s
27 LMP2 М. Конопка, Х. Энквист, К. Терещенко АРК Братислава Лигье / Гибсон 3m35.480s 18.319s
28 LMP2 Э.Крид, Р.Риччи, Н.Булль Конкурс Ларбре Лигье / Гибсон 3m38.663s 21,502s
29 GTE Pro A.Priaulx, H.Tincknell, J.Bomarito Ford Chip Ganassi Team UK брод 3m49.530s 32,369s
30 GTE Pro П.Пилет, Э.Бамбер, Н.Тенди Команда Porsche GT Porsche 3m49.558s 32,397s
31 GTE Pro М. Мартин, А. Линн, Дж. Адам Aston Martin Racing Астон Мартин 3m50,037s 32,876s
32 GTE Pro Р.Литц, Г.Бруни, Ф.Маковецкий Команда Porsche GT Porsche 3m50,099s 32,938s
33 GTE Pro С. Мюллер, М. Жамине, Д. Олсен Команда Porsche GT Porsche 3m50.278s 33,117s
34 GTE Pro М. Кристенсен, К. Эстре, Л. Вантуор Команда Porsche GT Porsche 3m50.468s 33,307s
35 GTE Pro Н.Тиим, М.Соренсен, Д.Тюрнер Aston Martin Racing Астон Мартин 3m50,812s 33,651s
36 GTE Pro Д. Ригон, С. Бёрд, М. Молина AF Corse Ferrari 3m50.850s 33,689s
37 GTE Pro Н.Катсбург, М.Томчик, П.Энг МТЭК команды BMW BMW 3m51.476s 34,155s
38 GTE Pro Р.Бриско, Р.Уэстбрук, С.Диксон Форд Чип Ганасси Команда США брод 3m51.821s 34,660s
39 GTE Pro Я. Магнуссен, А. Гарсия, М. Роккенфеллер Корвет гонок Chevrolet 3m52.109s 34,948s
40 GTE Pro А.П.Гуйди, Дж. Каладо, Д.Серра AF Corse Ferrari 3m52.128s 34,967s
41 GTE Am С.Хошино, Г.Рода, М.Каироли Демпси-Протон Рейсинг Porsche 3m52.454s 35,293s
42 GTE Pro О. Гэвин, Т. Милнер, М. Фасслер Корвет гонок Chevrolet 3m52.490s 35,329s
43 GTE Am Дж. Бергерджистер, П. Линдси, Э. Перфетти Командный проект 1 Porsche 3m52.750s 35,589s
44 GTE Pro П.Дерани, О.Джарвис, Дж. Гунон Risi Competizione Ferrari 3m52.997s 35,836s
45 GTE Pro Дж. Ханд, Д. Мюллер, С. Бурдэ Форд Чип Ганасси Команда США брод 3m53.053s 35,892s
46 GTE Am М. Кэмпбелл, К. Рид, Я. Андлауэр Демпси-Протон Рейсинг Porsche 3m53.408s 36,247s
47 GTE Pro А. Фарфус, А. Ф. Коста, Дж. Крон МТЭК команды BMW BMW 3m53.498s 36,377s
48 GTE Am П.Д.Лана, П.Лами, М.Лауда Aston Martin Racing Астон Мартин 3m53.530s 36,369s
49 GTE Am Т. Флор, Ф. Кастеллаччи, Г. Физикелла Дух Гонки Ferrari 3m53.793s 36,632s
50 GTE Pro С. Маке, О. Пла, Б. Джонсон Ford Chip Ganassi Team UK брод 3m53.793s 36,632s
51 GTE Am S.Yoluc, E.Hankey, C.Eastwood ТФ Спорт Астон Мартин 3m53.974s 36,813s
52 GTE Am Л.Претте-младший, П.Претте, В.Абрил Конкурс протонов Porsche 3m54.324s 37,63s
53 GTE Am Дж. Сигал, Р. Баптиста, В. Лу JMW Motorsport Ferrari 34,5413s 37,352
54 GTE Am М. Шикава, О. Беретта, Э. Чивер MR Racing Ferrari 3m54.737s 37,576s
55 GTE Am М. Уэйнрайт, Б. Баркер, Т. Прайнинг Gulf Racing Porsche 3m55.033s 37,872s
56 GTE Am Ч. Макнейл, Т. Виландер, Р. Смит WeatherTech Racing Ferrari 3m55.544s 38,383s
57 GTE Am Т.Кимура, К.Коззолино, К.Ледогар CarGuy Racing Ferrari 3m56.034s 38,873s
58 GTE Am Л.П.-Компан, М. Гриффин, М. Крессони Clearwater гонки Ferrari 3m56.072s 38,911s
59 GTE Am Ч. Скьявони, С. Пьянеццола, А. Пиччини Kessel Racing Ferrari 3m56.147s 38,986s
60 GTE Am М.Гостнер, Р.Фрей, М.Гаттинг Kessel Racing Ferrari 3m56.333s 39.172s
61 GTE Am Б.Кеатинг, Дж.Блекемолен, Ф.Фага Китинг Автоспорт брод 3566,579s 39,418s
62 GTE Am П.Лонг, Т.Крон, Н.Йонссон Демпси-Протон Рейсинг Porsche



Source link

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *