Тордофф на опорах, переднеприводные машины лидируют в квалификации BTCC на Thruxton — BTCC


Сэм Тордофф выиграл поул в Thruxton во второй раз в этом сезоне, победив Джейсона Платона в квалификационной перестрелке чемпионата Великобритании по туризму, в которой доминировали соревнования по переднему приводу.

Пилот AmD Tuning заработал на седьмой серии и поддержал форму, показанную во время первого посещения трассы ранее в 2019 году, во время которого он побил рекорд квалификационного круга.

Окончательное время 1m15 876s означало, что Tordoff был на 0,365 с хуже, чем его ориентир с начала этого года, но все еще был на вершине на 0,014 с по сравнению с лидером свободных тренировок Джейсоном Платоном.

Тордофф ускорился рано, когда переднеприводные автомобили вышли на первый план, обыграв временного поляка Адама Моргана, который показал значительное улучшение в форме после обзора инженерной команды Ciceley Motorsport.

Товарищ по команде Тордоффа Рори Батчер, который теперь занимает третье место, достиг самого высокого результата, прежде чем Honda Civic Type Rs была разделена Toyota Corolla с Томом Инграмом.

Несколько капель дождя успокоили сессию, поскольку водители пытались улучшиться в любом секторе, но ветер быстро осушил трассу.

Благодаря этому пилот WSR Том Олифант поднялся на второе место, на 0,016 с от Мясника.

Затем личный лучший первый и последний сектор в сочетании с абсолютно лучшим вторым сектором выдвинул Платона на первое место.

Пилот Vauxhall Astra был первым человеком на выходных, который упал ниже барьера 1м15, когда Cammish и Morgan закончили совершенно новую тройку.

Tordoff нашел еще 0,014 с улучшенным вторым сектором, чтобы опубликовать свой непобедимый счет 1m15,876 с.

Мясник выглядел как AmD 1-2 с лучшим первым сектором в сессии, но он пробежал во втором секторе и не смог вернуть время.

Благодаря этому Платон занял второе место в рейтинге Cammish и Morgan, а Джош Кук, покойный улучшитель с 11-го по 5-е место до Мясника.

Олифант был самым быстрым бегуном на задних колесах, потому что он получил седьмое место в своем BMW 330i M Sport, опередив Инграма и Криса Смайли.

Товарищ Платона по команде Роб Коллард поставил вторую машину Power Maxed Racing на десятое место, опередив точечного лидера Колина Туркингтона — вступив в выходные с максимальной нагрузкой 54 кг.

Эшли Саттон финишировала 12-й, опередив последнего водителя WSR, Эндрю Джордана, — второй тяжелый балластный груз весом 48 кг

Сессия Thruxton была только второй квалификацией года, которая не была прервана красным флагом, хотя Мэтту Нилу и Кук пришлось вернуть быстрый оборот наполовину.

Бывший пилот Формулы-1 Марк Бланделл также запутался в MG Sam Sama Osborne — в последние минуты.

Столкновение с шиканой привело к проколу Бланделла и выходу Осборна из левого заднего колеса — в результате они увеличились на 26-е и 30-е места соответственно.

Отборочный результат

позиция водитель команда автомобиль разрыв коленей
1 Сэм Тордофф AmD Tuning Honda 1m15.876s 14
2) Джейсон Платон Максимальные гонки Vauxhall 0,014s 13
3) Дэн Каммиш Командная динамика Honda 0,073s 16
4 Адам Морган Ciceley Motorsport Mercedes 0,119 10
5 Джош Кук Гонки BTC Honda 0,235s 14
6 Рори Мясник AmD Tuning Honda 0,306s 13
7 Том Олифант WSR BMW 0,312s 16
8 Том Ингрэм Speedworks Motorsport Тойота 0,364s 13
9 Крис Смайли Гонки BTC Honda 0,399s 17
10 Роб Коллард Максимальные гонки Vauxhall 0,477 16
11 Колин Туркингтон WSR BMW 0,484s 17
12 Эш Саттон BMR гонки Subaru 0,486s 18
13 Эндрю Джордан WSR BMW 0,505s 15
14 Олли Джексон Базовая производительность брод 0,534s 14
15 Бобби Томпсон Трудная команда Volkswagen 0,553s 15
16 Том Чилтон Базовая производительность брод 0,570s 15
17 Мэтт Нил Командная динамика Honda 0,615s 16
18 Сенна Проктор BMR гонки Subaru 0,647s 16
19 Джек Гофф Трудная команда Volkswagen 0,679s 13
20 Джейк Хилл Торговая цена Car Racing Audi 0,721s 13
21 Дэниел Роуботтом Ciceley Motorsport Mercedes 1.030s 16
22 Мэтт Симпсон Симпсон гонки Honda 1.114s 19
23 Стивен Джелли Team Parker Racing BMW 1.195s 15
24 Николас Гамильтон Базовая производительность брод 1.383s 16
25 Эйден Моффат Гоночные лазерные инструменты Infiniti 1,429s 16
26 Марк Бланделл Торговая цена Car Racing Audi 1,748s 13
27 Майкл Крис Трудная команда Volkswagen 1,961s 10
28 Роб Смит Excelr8 Motorsport MG 2.013s 15
29 Карл Бордли Трудная команда Volkswagen 2.082s 15
30 Сэм Осборн Excelr8 Motorsport MG 3,146s 14



Source link

Добавить комментарий