Мы стали реже оплачивать штрафы — журнал За рулем


Количество неоплаченных штрафов в этом году увеличилась на 3500000 и теперь в базе числится 22400000 «писем счастья» без оплаты.

Материалы по теме


Федеральная служба судебных приставов России привела статистику по неоплаченным штрафам: их количество за первые п & # 39; пять месяцев этого года достигло 22400000, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3500000.

Ряд специалистов эт & # 39; связывают это с увеличением количества комплексов фиксации нарушений на дорогах, с выписываются штрафами которых автомобилисты не согласны, пишут «Известия». Количество обращений в суды для обжалования штрафов также увеличилась. Чтобы заставить людей платить, предлагается ограничивать доступ должникам в ряд госуслуг, таким как обмен паспорта или выдача каких-либо справок.

«Большинство постановлений выносится за счет камер видеофиксации, а они устанавливаются не по ГОСТу, что вызывает в обществе автомобилистов возмущение. И они не желают оплачивать такие штрафы. Социальное возмущение привело к тому, что прежде чем оплатить такие штрафы, их обжалуют в суде », — объясняет руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

Нередко комплексы фиксации нарушений не имеют ни надлежащей документации, ни предупреждают о них дорожных знаков, относятся они там, где можно больше заработать, а не в аварийно опасных местах. Есть претензии и к алгоритму работы, когда владельцам приходят штрафы за стояние в пробках под видом неправильной парковки.

По мнению экспертов на увеличение количества штрафов, в том числе неоплаченных, влияет и рост автопарка страны, который ежегодно пополняется двумя миллионами транспортных средств. Рекордсменами по количеству неоплаченных штрафов остаются Москва и Московская область — 3200000 и 2500000 соответственно.

«Сейчас с & # 39; появилась еще одна глобальная проблема — отсутствие неотвратимости наказания для должников, которые принципиально не оплачивают штрафы ГИБДД, а через два года задолженность сгорает и человек снова чист перед законом. Проблема осложняется еще и тем, что на дорогах становится все меньше сотрудников Госавтоинспекции. Ведь поймать должника можно только на дороге, остановив его и проверив по базе данных, — говорит первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству В & # 39; Вячеслав Лысаков.

Фото: Илья Щербаков / ТАСС

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter



Source link

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *