Кими Райкконен: Игры памяти меняют взгляды на старые автомобили Формулы 1 — F1


Кими Райкконен считает, что дебаты о том, стала ли Формула 1 менее сложной, искажены, потому что «память играет в игры», оглядываясь назад на предыдущие годы.

В рамках плана радикально изменить многие элементы Формулы 1 на 2021 год. Некоторые гонщики, в том числе пятикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, призвали к увеличению физической нагрузки.

Увеличение мощности драйвера в F1

Это привело к тому, что Ромен Грожан сравнил легкость проведения Гран При в 2019 году с усилиями гоночных картов, которые были эмоционально контрастированы Максом Ферстаппеном.

Райкконен сказал: «Сейчас все сложнее или сложнее? Вы не можете сказать. Когда вы начинаете думать 10 лет назад, память играет, и вы не можете [remember properly],

"Может быть, это не то же самое. Если бы вы спросили меня 10 лет назад, я бы сказал «все в порядке», потому что это о том, как вы к этому привыкли.

«Когда вы приезжаете зимой и катаетесь, вы видите, тяжело это или нет, потому что ваша шея в основном сделана после 20 кругов, и это ужасно.

«Но во втором тесте у вас есть боль здесь и там, а затем вы привыкаете к этому.

«Это как любой спорт, к которому ты привыкаешь, ты привыкаешь к тому, что делаешь, и это не сложно».

Частью аргумента Гамильтона было то, что он воспринимает проблему, которая была уменьшена для начинающих новичков F1.

Райкконен дебютировал на Гран-при в 2001 году, когда ему исполнился 21 год, он был родом из Формулы Renault.

С тех пор он ездил на различных версиях машин F1, начиная с автомобилей с двигателем V10, заканчивая турбогибридами V8 и V6, а также участвуя в гонках с другими правилами, от дозаправки до отсутствия замены шин на Гран При.

«Я не думаю, что раньше было бы иначе», — сказал Райкконен. «Некоторые гонки более сложны, чем другие.

«В те дни мы много тестировали, а потом вы просто привыкли к большему.

«Но если вы будете водить машину, вам всегда будет сложно быстро ехать и оказаться на границе.

«Иногда это кажется проще. Я помню, когда у нас была очень хорошая машина и все абсолютно идеально, это ничего не значит.

«Вы легко ездите, и время круга отличное, все отлично, и это немного легко.

«Но иногда это болезненный опыт, когда приходится сражаться».

Одним из предложений сделать нынешние автомобили более сложными в управлении, хотя об этом не думали, что это серьезно, является уменьшение помощи гидроусилителя руля.

Однако Райкконен сказал, что он смог использовать его и в 2001 году, когда «у него не было власти по сравнению с тем, что я имею сейчас».

«Первый Sauber, который я тестировал в Муджелло, не имел гидроусилителя руля», — сказал Райкконен.

«В 2001 году мы привезли его в Монцу, так что прошло пол года [had been completed] без гидроусилителя руля.

«Речь идет о том, что ты должен делать».



Source link

Добавить комментарий