Водитель Vauxhall Джейсон Платон на саммите в практике Thruxton BTCC — BTCC


Двойной британский чемпионат по турингу и гонщик Vauxhall Джейсон Платон добились самого высокого времени на бесплатную тренировку, потому что сериал возвращается к сезону в Трукстоне.

Гонщик Power Maxed Racing был первым, кто упал ниже барьера 1m17s, а затем в последние 10 минут второй тренировки опубликовал непревзойденное время 1m16.414s во главе ордена.

Лидер по очкам Колин Тюркингтон установил ранний ориентир на заключительной тренировке, и заднему приводу BMW 330i M Sport не требовалось посещать коробки, чтобы заменить теплые передние шины холодными задними колесами, в отличие от переднего привода.

Первый репрезентативный круг Мэтта Нила оставил ему примерно 0,585 секунды потери на втором месте, после чего он был понижен аналогичной командой FK8 Honda Civic Type R из Josh Cook BTC Racing.

За 12 минут до конца Платон опубликовал самый быстрый конечный сектор сессии, но, несмотря на хорошую пробежку на линии, он упал на 0,3 секунды в первой половине следующего круга, поэтому он не улучшился.

Затем при следующей попытке водитель Vauxhall Astra установил время 1м16,414 с, достаточно сильное, чтобы завершить сессию быстрее всех.

Том Олифант, пилот WSR BMW, был поздним дворянином до второго места, но был на 0,135 секунды медленнее, чем Платон во время сессии, которая была на 0,8 с медленнее, чем тренировка Дана Каммиша на 1м15,589 секунды в начале этого сезона.

Адам Морган показал быстрый темп, чтобы улучшить свой класс А до третьего места, прежде чем Том Чилтон — водитель Ford Focus RS рискует вытереть комплект новых шин на абразивной поверхности перед квалификацией.

После ранних неудач из-за проблем с электричеством Эндрю Джордан поднялся пятым на своем BMW, опередив Сэма Тордоффа.

Гонщик AmD Tuning установил новый рекорд квалификационного круга благодаря усилию поул-позиции в начале этого года, но на этот раз его снаряжение было укорочено, когда правый передний рычаг управления FK2 Civic увидел быстрый левый Noble.

Том Ингрэм был седьмым в пересмотренной Toyota Corolla, опередив Туркингтона и Джека Гоффа, а Team Hard Volkswagen CC был разработан для обеспечения большей жесткости задней части автомобиля.

Олли Джексон финишировал в первой десятке, опередив Кука, Рори Батчера и Мэтта Нила.

Cammish, самый быстрый на практике по сравнению с предыдущими четырьмя встречами, был всего лишь 10-м перед чемпионом Эшли Саттон в 2017 году, который оставался на черном флаге с оставшимися пятью минутами.

Результат в 1-м пиаре

позиция водитель команда автомобиль разрыв коленей
1 Дэн Каммиш Командная динамика Honda 1m16.888s 12
2) Эш Саттон BMR гонки Subaru 0,174s 9
3) Джош Кук Гонки BTC Honda 0,195s 13
4 Эндрю Джордан WSR BMW 0,318s 17
5 Адам Морган Ciceley Motorsport Mercedes 0,379s 16
6 Мэтт Нил Командная динамика Honda 0,452s 13
7 Том Ингрэм Speedworks Motorsport Тойота 0,483s 16
8 Том Олифант WSR BMW 0,549s 20
9 Дэниел Роуботтом Ciceley Motorsport Mercedes 0,584s 22
10 Колин Туркингтон WSR BMW 0,668s 18
11 Сенна Проктор BMR гонки Subaru 0,687s 18
12 Стивен Джелли Team Parker Racing BMW 0,966s 20
13 Джейсон Платон Максимальные гонки Vauxhall 0,707s 14
14 Роб Коллард Power Maxed Racing Vauxhall 0,747s 15
15 Джейк Хилл Торговая цена Car Racing Audi 0,930s 18
16 Бобби Томпсон Трудная команда Volkswagen 0,939s 13
17 Джек Гофф Трудная команда Volkswagen 1.040s 20
18 Крис Смайли Гонки BTC Honda 1.060s 9
19 Мэтт Симпсон Симпсон гонки Honda 1.166s 20
20 Сэм Тордофф AmD Tuning Honda 1,212s 11
21 Том Чилтон Базовая производительность брод 1,267s 17
22 Олли Джексон Базовая производительность брод 1,290s 13
23 Рори Мясник AmD Tuning Honda 1.381s 20
24 Николас Гамильтон Базовая производительность брод 1,847s 21
25 Эйден Моффат Гоночные лазерные инструменты Infiniti 2.000s 18
26 Карл Бордли Трудная команда Volkswagen 2.021s 15
27 Роб Смит Excelr8 Motorsport MG 2.237s 20
28 Марк Бланделл Торговая цена Car Racing Audi 2,625s 19
29 Майкл Крис Трудная команда Volkswagen 3252 17
30 Сэм Осборн Excelr8 Motorsport MG 3,946s 18

Результат FP2

позиция водитель команда автомобиль разрыв коленей
1 Джейсон Платон Максимальные гонки Vauxhall 1 м 16,414 с 15
2) Том Олифант WSR BMW 0,135s 17
3) Адам Морган Ciceley Motorsport Mercedes 0,241 15
4 Том Чилтон Базовая производительность брод 0,319s 15
5 Эндрю Джордан WSR BMW 0,406s 15
6 Сэм Тордофф AmD Tuning Honda 0,449s 19
7 Том Ингрэм Speedworks Motorsport Тойота 0,466 16
8 Колин Туркингтон WSR BMW 0,532s 18
9 Джек Гофф Трудная команда Volkswagen 0,559s 14
10 Олли Джексон Базовая производительность брод 0,667s 19
11 Джош Кук Гонки BTC Honda 0,680s 16
12 Рори Мясник AmD Tuning Honda 0,966s 17
13 Мэтт Нил Командная динамика Honda 0,772s 17
14 Джейк Хилл Торговая цена Car Racing Audi 0,871s 18
15 Роб Коллард Максимальные гонки Vauxhall 0,888 17
16 Бобби Томпсон Трудная команда Volkswagen 0,890s 14
17 Крис Смайли Гонки BTC Honda 0,901s 21
18 Сенна Проктор BMR гонки Subaru 0,930s 20
19 Дэн Каммиш Командная динамика Honda 0,942s 12
20 Эш Саттон BMR гонки Subaru 0,982s 16
21 Дэниел Роуботтом Ciceley Motorsport Mercedes 0,982s 19
22 Стивен Джелли Team Parker Racing BMW 1,214s 19
23 Мэтт Симпсон Симпсон гонки Honda 1.380s 15
24 Эйден Моффат Гоночные лазерные инструменты Infiniti 1,589s 17
25 Карл Бордли Трудная команда Volkswagen 1.818s 15
26 Майкл Крис Трудная команда Volkswagen 1.933s 16
27 Марк Бланделл Торговая цена Car Racing Audi 2.153s 18
28 Роб Смит Excelr8 Motorsport MG 2,248s 20
29 Николас Гамильтон Базовая производительность брод 2.350s 19
30 Сэм Осборн Excelr8 Motorsport MG 2,548s 21



Source link

Добавить комментарий