Везение или расчет? Непредсказуемый этап СМП РСКГ в Смоленске — журнал За рулем


Кажется очевидным начать гонку на мокрой трассе на дождевых шинах. Но на то он и автоспорт, что в нем ничего с уверенностью утверждать нельзя. Время проигрышная на первый взгляд тактика способна принести победу, что и подтвердил третий этап СМП РСКГ в Смоленске.

Гостям «Смоленского кольца» выпала уникальная возможность в рамках одного гоночного уик-энда своими глазами увидеть, насколько отличаются гонки при хорошей погоде и в дождь, когда даже просто мокрый асфальт серьезно влияет и на ход борьбы на трассе, и на тактику команд.

Взять, например, класс S1600. После уверенной победы в квалификации гонщиков Lada Sport Rosneft можно ожидать триумфа пары Lada Granta, но победного дубля предшествовала острая борьба между напарниками. После неоднократного размена позициями Владимир Шешенин утвердился во главе пелотона, а Михаил Митяев стал вторым. За их спинами в остром битве за последний призовое место боролись две Kia Rio, в результате верх взял Руслан нафик на «кроссовере» Rio X-Line в цветах Akhmat Racing, а «обычная» Rio Павла Кузьминова (AG Team) принесла пилоту очки за четвертое место.

И пусть во второй гонке на подиуме оказались все те же гонщики, заезд проходил по совершенно другому сценарию. Дождь спутал карты пилотам и, похоже, сыграл на руку представителям тольяттинской команды — иначе не объяснить блестящий прорыв Митяева п & # 39; пятой позиции на первую, а Шешенин — с шестой на вторую. А потом только и видели гонщиков Lada Sport Rosneft: второй дубль за уик-энд! За третье место снова боролись нафик и Кузьминов, и снова Руслан оказался сильнее своего визави, а сам Павел лишился даже четвертой позиции — его оттеснил на п & # 39; пятое место опытный Борис Шульмейстер на Hyundai Solaris.

И если вы думаете, что борьба ограничилась баталиями в пределах призовой тройки, то с вами не согласятся другие пилоты S1600. Бой за позиции на «Смоленском кольце» было достаточно напряженным, даже когда речь шла о попадании в десятку. Спросите хотя бы Максима Кадакова, который на один уик-энд изменил кресло главного редактора журнала «За рулем» на сиденье гоночной Lada Granta. В первом заезде дебютант СМП РСКГ-2019 финишировал 13-м, а во втором до финиша не добрался, став участником инцидента на первом же круге дистанции.

Материалы по теме


Совместные старты «Супер-продакшн» и «Туринг-Лайта» никогда не бывают скучными, а уж когда в дело вмешивается погода, то и подавно не найти в автоспорте более интересного зрелища, чем гонки СМП РСКГ. В субботу было сухо, не помешало пилотам своими силами устроить экшн на трассе. Дуэт Lada Sport Rosneft ушел в отрыв и довел гонку до дубля, в котором Владислав Незванкин стал победителем, а Андрей Петухов — серебряным призером.

А вот за их спинами развернулась настоящая война за позиции. Напарники по Sofit Racing Team столкнулись друг с другом, и Дмитрий Лебедев до финиша не добрался, зато Вадим Антипов даже после разворота смог прорваться на третье место. Но едва ли не самым зрелищным эпизодом стала авария Евгения Мейтес и Василия Владыкина, по которой на трассе с & # 39; появился автомобиль безопасности. В итоге до финиша добрались только четыре пилота класса «Супер-продакшн»!

В «Туринг-Лайте» ответственными за драматизм стали не пилоты, а техника. Первую гонку должен был выиграть Айдар Нуриев из команды Ravon Racing Team, лидировавший всю дистанцию, но на последнем круге «умер» двигатель его Ravon Nexia R3 … Первым клетчатый флаг увидел Родион Шушаков, но его наказали за столкновение с Романом Голикова на Lada Granta «Академии ралли», и победителем заезда стал Голиков. Вместе с ним на подиум поднялись Ефим Гантмахер (Ravon Nexia R3) и Александр Сальников (Hyundai Solaris).

В воскресенье и без аварий было не скучно, потому что заезд стартовал на мокрой трассе. Все, за исключением одного гонщика, выбрали дождевую резину. И вряд ли кто-то мог предположить, что этот выбор окажется проигрышным! Пока в одних на подсыхать асфальте взрывались шины, а другие теряли темп, Subaru BRZ Дмитрия Лебедева прорывалась вперед. Нижегородец промучился в самом начале, отлавливая на мокром асфальте обуть в слики заднеприводное купе, зато потом догнал лидирующие Lada Vesta и оставил их позади. Смелая тактика и собственный безошибочный пилотаж позволили гонщику Sofit Racing Team получить первую свою победу в сезоне, опередив Незванкин и Петухова.

Вторая гонка «Туринг-Лайта» завершилась с тем же результатом, что и первая. На этот раз Шушакова победы не лишили, поэтому он оказался впереди Голикова и Гантмахер. А Нуриев вновь не смог добраться до финиша! И снова виной тому стали технические проблемы, которые вывели Ravon Nexia R3 по борьбе -теперь уже под занавес заезда, а в самом его начале.

Топ-класс «Туринг» тоже подарил зрителям две разные по накалу событий гонки. Субботний заезд уверенно выиграл Андрей Масленников: гонщик Lukoil Racing на своей Cupra TCR лидировал от стартового светофора до финишного флага. А вот судьба остальных мест на подиуме решилась под занавес заезда. Долгое время вторым шел Павел Кальмановича с Taif Motorsport, но за три круга до конца пилот Audi RS3 LMS ошибся — и этим сразу же воспользовались Алексей Дудукало (Audi RS3 LMS), Клим Гаврилов (Audi RS3 LMS), Антон Бадоев (Cupra TCR) и Григорий Бурлуцкий (Volkswagen Golf GTI TCR). Четыре гонщика мгновенно отодвинули недавнего претендента на «серебро» за пределы топ-5, и в итоге на подиум поднялись два гонщика Lukoil Racing и представитель Carville Racing.

Материалы по теме


Но что за гонка «Туринг» без Lada Vesta Sport TCR на подиуме? Во втором заезде команда Lada Sport Rosneft блестяще реабилитировалась стараниями Кирилла Ладыгина, которому не было равных на мокрой трассе. Стартовав дев & # 39; пятым, екатеринбуржец уже на втором круге оказался за спиной у лидера, а на девяти & # 39; пятом витке по «Смоленском кольцу» возглавил пелотон.

Так они и пришли к финишу: Ладыгин, а за ним пара пилотов Taif Motorsport.Дмитрий Брагин (Hyundai i30N TCR) стал серебряным призером, а Павел Кальмановича оттеснил с третьего места Ивана Лукашевича буквально на последнем круге, отыгравшись после пит-стопа в режиме сейфти -каров. А главным неудачником этапа, пожалуй, стал Михаил Грачев — что в первом, что во втором заезде омский пилот становился участником столкновений.

В молодежной формульной моносерии SMP Formula 4 победителями гонок на «Смоленском кольце» стали Павел Буланцев и Александр Вартанян, что обменялись еще и другими местами, а на третью ступеньку подиума поднимались Александр Вила и Алексей несов.

Шансы поправить свое положение в турнирной таблице у тех, кто не смог попробовать свои силы в Смоленске, с & # 39; появятся совсем скоро. Трасса Kazan Ring принимать участников четвертого этапа СМП РСКГ уже 13-14 июля — и этот уик-энд, очевидно, окажется не менее зрелищным, чем уже прошли гонки.

Фото: пресс-служба СМП РСКГ

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter



Source link

Добавить комментарий