Астон: WEC собирается столкнуться "Давид против Голиафа" в 2020/21 году — WEC


Астон Мартин решает свою битву с Toyota в новом концептуальном классе World Warurance Championship 2020/21 как начало "Давид против Голиафа".

Руководитель Aston, Энди Палмер, описал вход в WEC высшего класса с Валькирией как «лунную луну» бренда.

«Мы сделаем это чертовски хорошо, но нет сомнений, что это Давид против Голиафа», — сказал он Autosport.

«У нас есть Aston Martin как небольшая компания, демонстрирующая навыки гонок на мощных гонках Toyota».

Палмер подчеркнул, что новые правила класса, объявленные промоутером WEC и организатором 24-часового автомобильного клуба Le Mans в пятницу, позволят конкурировать небольшой компании с ограниченными ресурсами.

«То, как были написаны правила, означает, что это не размер вашей чековой книжки», — сказал он.

«Это Ле-Ман, поэтому победа не может быть гарантирована.

«У нас нет иллюзий, что каждому из наших выбранных партнеров, наших инженеров, наших технических специалистов и, конечно, наших водителей, потребуются все усилия и решимость.

«Но если бы я думал, что не было шансов выиграть Aston, мы бы не пришли».

Палмер сказал, что с расчетами Aston соревнование с дорожной гиперболой будет дешевле, чем гонки с аналогичным прототипом, и маршрут Toyota будет проходить в WEC в 2020/21 году.

«Могу сказать, что в нашем случае модифицировать Валькирию было дешевле, чем создавать прототип», — сказал он.

Вице-президент Aston Martin Дэвид Кинг заявил, что новые правила могут «объявить золотую эру» в гонках спортивных автомобилей.

«Прелесть новых правил заключается в том, что они предназначены для того, чтобы открыть коробку для всего, что разумно адаптировать к целевому времени круга», — пояснил он.

«Цель всех, кто участвовал в этом процессе, заключалась в увеличении разнообразия, чтобы вернуться в золотую эру, в которой различные типы автомобильных гонок соревнуются, чтобы получить полное вознаграждение.

«Я думаю, что это интересно для спорта».

Правила допускают аналогичные прототипы, а также гипер-суперкары на дорогах, с обоими типами машин, позволяющими работать как гибридами, так и негибридами.

Система Performance Balance будет использоваться для приравнивания разных типов автомобилей.



Source link

Добавить комментарий