Автомобиль Кубики Williams F1 превратился в канадский GP — F1


Роберт Кубица говорит, что его машина Формулы-1 Williams «вращалась без поворота руля» во время Гран При Канады.

Кубица хорошо стартовал в Монреале и вскоре занял 15-е место перед своим товарищем по команде Джорджем Расселом.

Но он страдал от проблем с управлением с первого круга, объясняя, что машина поворачивала при торможении, и финишировал 18-м и последним.

«К сожалению, волшебства нет», — сказал он, когда его спросили о его выступлениях в Autosport.

«Квалификациям уже было трудно управлять, и, как правило, они не имели никакого сцепления с дорогой, так что это было еще сложнее с высоким уровнем топлива и состояниями трассы, а также с более длинными поездками».

«Часто машина поворачивается, не поворачивая руль, просто тормозит, и я не знаю, что сказать честно. Было очень трудно держать его на ходу ».

На вопрос, было ли вождение опасным, Кубица ответил: «Это не опасно — в конце концов, вы знаете, что это так, поэтому вы даже не можете его толкнуть».

«Но из-за своей скорости я слишком рисковал. Но это так.

"Там нет общего захвата. Честно говоря, я не знаю, что сказать ".

Кубица признался, что не сможет обогнать Рассела после победы над ним с линии.

«Это был маленький бой, я опередил его в первом раунде, а затем он взял меня прямо, и все», — сказал он.

«Но на коленях мне пришлось повернуть 6 и повернуть 8 действительно в сторону, прежде чем я даже повернул машину.

Рассел был гораздо более доволен своей гонкой, и, по крайней мере, он смог удержать несколько более быстрых автомобилей позади него на первых кругах, прежде чем закончить гонку на 16-м месте перед Хаасом Магнуссеном.

«Автомобиль был относительно приятен в управлении», — сказал Рассел Autosport.

«Мы максимизировали пакет, нам просто нужно прикрутить некоторую прижимную силу. Мы должны быть довольны, что гоночная команда максимизировала машину, которую мы имели.

«Я определенно наслаждался, я действительно боролся с собой и всем, что мы можем сделать прямо сейчас».

Рассел признал, что новая передняя подвеска, представленная в Канаде, была улучшением.

«Автомобиль определенно лучше водится, к сожалению, время прохождения круга не показало этого ни по какой причине в эти выходные», — сказал он.

«Раньше у нас была машина, на которой было плохо ездить, и у которой не было прижимной силы, теперь у нас есть машина, у которой нет прижимной силы, поэтому мы делаем успехи».



Source link

Добавить комментарий